Siden eg er bosatt 25m E10, ser eg at det med fordel kunne vært direkterute fra Leknes til Bodø. Dette for å få. fjernet noe av tungtrafikken fra veiene vestover

Som utflytter på ferie undres jeg om ikke dette blir dyrt for den lille rest av industri som er igjen, men når en politiker får taburett flyr fornuften ut… Legg ferga lengst mulig fra folk, er det tanken i dag? Selvfølgelig ville all fornuft tilsi en ferge fra Leknes…

Håper flere enn de fraflyttede Lofotværingene vil delta her.
Det er vel egentlig ikke noe mer naturlig sted enn Leknes, å ha en vestfjordferge. Det er midt i Lofoten, det er vel omtrent den beste havna, værmessig. Det var vel her på Leknes – Gravdal hurtigruten egentlig var tenkt, men Johansen i Stamsund var for mektig den gangen.
Nå som det er så mye snakk om hvor dyrt det er å drifte hurtigruten, vil det ha vært et godt supplement.
Hvor mange ganger har ikke folk kjørt helt til Moskenes for å ta ferga til Bodø, og måtte kjørt tilbake og kjørt rundt? Fordi at det har vert fult for folk, men enda plass for biler. Er dette et godt tilbud for turister?
Skal du ta ferga i midten av august, så har vinter- ruten startet. Da må du opp midt i natta for å kanskje komme med. For de som skal litt langt sørover, så nytter det ikke å ta ferge klokke 14:00. 10:30 er jo sommerrute og innstilt.
Få ferga til Leknes, så alle Lofotværinger kan reise om Bodø.

La oss få ferge fr Bodø til Leknes.Dermed vil en slippe en
od del tungtrafikk fra leknes til Moskens på de
smale dårlige veiene

Per Roger Vikten er mot: spørsmål: Er det også ditt parti, Senterpartiets mening? Bare så vi vet til valget.

Nå stiller ikke jeg til valg !
Og det står jo at det er min mening.

Jeg har mer enn en gang kjørt fra Leknes til Moskenes i 5-tia om morgenen, trosset fokk og rokk og ikke brøyta vei, nedrast stein og is på veien, bobil/caravanere i 45 km/t, fullt på fergekaia og kansellert pga værforhold og tekniske problemer. Slik tilbudet er i dag, er det en risikosport å skulle rekke noe i Bodø samme dagen du satser på å reise med ferga (eller hurtigruta.. eller Skutvikferga..). Dersom man står på Moskenes og får denne beskjeden, klarer man på et nødskrik å rekke Skutvikferga fra Svolvær, dersom de venter litt, men denne runden anbefales ikke.. Få igang et prøveprosjekt over 3 år med helårsdrift Bodø-Leknes, så får alle en mer korrekt indikator på hvordan driftsgrunnlaget vil være for denne ruta. Det har vært nok jabbing og synsing nå, få fart i saken! : )

Oppfordrer alle som er inne å gir positive kommentarer til å trykke på “for” knappen. Den er grei, Per Roger Vikten.

Nå håper en at de fleste er for ferge Bodø-Leknes.
Vidre håper en at valglistene blir med folk som er for.
En skulle jo også ha vist hvilke partier som eventuelt
er imot denne ruten Leknes-bodø.

Det ville ikke vært rart her i Lofoten om bare folk som var for ferge mellom Leknes og Bodø skulle stå på listene.
Jeg har nå tro for at det er ting som er viktigere for lokalsamfunnene enn denne fergeforbindelsen.
Det er heller ingen lov som nekter noen å starte opp på privat basis med en slik rute .

Svein Monsen: Koffør e dæ så naturlig førr de å ha ferga “medt” i Lofoten? Førr at du ska slepp å stå opp medt på natta når du ska sørover mæ biln din?? Nei, e vell likare at di dær veste ska stå opp medt på natta!? Dæ sei vell “plonk” i toalettskåla di når du sett dær å putra gullpenga? dær væste ryr dæ bære mannsjit ut alikavell…
Fall dæ dåkker ikkje inn at di 2 komunan dær væste e avhengig av ferga? Sku alle turista kom fra bodø tell leknes førr så å kjør ut tell Å å snu? trur mange bli å dropp den turn då! Å sku di nu ta turn utover trur e verskelig at dæ vill bli snakk om trafikk korke og develskap!!
Å beste havna ligg på leknes? E mein å ha hørt at ferga kommer over vestfjorn når ho ska tell lofoten, men e vell kanskje en anna fjord ho bruka når ho ska tell Leknes? Førr e som oftast den så e probleme og ikkje havna på Moskenes..!
Neste gång du ska ut å reis så dropp 21 nyhetan og reserver de plass dagen i forrveien!!

GOD TUR BYFOLK

Dette innlegget ditt Velle, vil jeg ikke besvare, fordi at det er så dumt skrevet. Tror ikke du er noen seriøs fyr, etter skrivemåten din.

Jasså? nei, var vell ikke pent nok skrevet for en sånn seriøs mann som deg.
Men du skal få slippe å svare på det med den gode begrunnelsen din!

Mvh

Volle

Eg mente ikke at fergen skulle flyttes fra Moskenes, men at det kunne vært en fordel med en daglig avgang fra Leknes også.
En annen ting Vestvågøy bør tenke på, når det gjelder krav om ferge Leknes Bodø. Er at det ikke er sikkert at hurtigruten vil fortsette å anløpe Stamsund hvis noe av trafikkgrunnlaget forsvinner.

Jeg stiller et spørsmål her: Nå som Lofoten er blidt landfast. Lofast er jo et godt alternativ for Dem som skal tit Svolvær og Harstad, Narvik, Tromsø osv. Vesterålen har vi da enda fergeforbindelse med. Behovet for Hurtigruten er vel ikke så stort nå,som det en gang var? Hurtigruten er jo i dag mere turistskip subsidiert av staten enn Hurtigrute. Får vi i stedet to fergeanlegg, og forbindelse fra – til Bodø med ferge bygd for denne type værforhold som vi har i Lofoten, synes jeg det er et godt alternativ.

Som utflytter sitter jeg på gjærdet og ser at dere har gode kommunikasjoner som få er unt. Hele 3 fergeforbindelse , 2 flyplasser, 2 hurtigruteanløp, og sist og ikke minst lofast i en region som Lofoten. Uansett hvor i Lofoten så kommer dere snarere til Bodø enn vi i Ofoten når en ser bort i fra fly. Nei dere skal ikke klage.

Ja B H O, Narvik har jo bare EN flyplass lokalisert på torget, og det er for dårlig. Hvær mann sin flyplass mener nå JEG.

Tror dette kommer litt ut av kurs nå.
Dette er vel egentlig sutring av voksne menn. Narvik ligger vel på fastlands- Norge. Skal Dere vestover, nordover og østover, så er det bare å trø på gassen. Det er det for så vidt sørover også. En liten fjordarm som det går ferge hele tiden.

Lofoten er et øysamfunn. Selvfølgelig har vi fått Lofast, og det er godt for Dem som skal nordover og østover. Også for Dem som skal sørover, for å slippe å måtte snu på Moskenes.
Ser fram til en fast fergeforbindelse Leknes – Bodø i fremtiden.

Til lags åt alle kan ingen gjera. Uanset hvor det fly, tog, ferje så er det noen som får lengere vei,. Jeg kan ikke før at jeg bor nermere Evenes enn Narvikingene: Jeg står fast med at dere er priviligert.

Jeg syns ikke det er noe rart at Vestvågøy går inn for ferge Bodø – Leknes. De har ikke vert flinke til å tenke på sine naboer. Det så vi da de gjorde tuskhandel med Hadsel kommune, for egen vinning. Men jeg syns de mere skal konsentrere seg om preriebyen slik at innbyggerne kan være stolt av hjemstedet.

Nei, hallo i luken mr. Madsen! Hvem var det du sa som ikke har vært flinke til å tenke på sine naboer? Det kan da vel ikke være Vestvågøy som ikke har gjort annet enn å tenke og orientere seg både vestover og østover opp gjennom årene, og blitt straffet for det. Du som kommer fra en kommune med en ledelse som har fått det for seg at Lofoten, ja, det er Vågan det, burde tenke deg om før du fyrer løs. Hadde det ikke vært på tide at Lofot-kommunene hadde begynt å forstå at det eneste som vil kunne utvikle innfrastrukturen i Lofoten, er samarbeid på seriøst grunnlag, og ikke bare svadaprat?
Og da hr. Madsen handler det om å gi og ta fra samtlige parter. Men, har vi kultur på det i Lofoten: Nei, men alt går ann vist bare viljen er der, og “jeg er større enn deg” vyene kunne bli lagt til side!
Å hakke på Vestvågøy hele tiden, må da være helt feil. Se bare hva vår ordfører nettopp er blitt enig med Hugo Bjørnstad om, nemlig å få utredet muligheten for en felles storflyplass på Gimsøya, hvis politikerne vil være med. Dette til tross for at alle som følger litt med har forstått at Svolvær mest sannsynlig blir uten lufthavn på sikt, og at Leknes blir å bestå, og til å med utbygd stripe. Skulle ønske at flyplass strukturen i Lofoten kunne bestå! men,men

Eg skal ikke prøve meg på noen " hvem er størst". Men eg syns vi bør tenke oss litt om, før vi går inn for å stille krav om en ny flyplass i Lofoten. Idag har vi mange avganger både i Svolvær og på Leknes, noe både privatpersoner og næringsliv drar nytte av.

Tror det blir vanskeligere for næringslivet om det blir en “stor flyplass” med færre avganger, kanskje blir vi sittende igjen med en avgang morgen og en på kvelden.

Nei Gunnar, nå tar du munnen for full. Med Vestvågøy som jeg har erfaring med har ikke vert den enkleste å ha med å gjøre. De, da mener jeg politikerne, har mer eller mindre sittet der borte på sletta og stort sett foretatt en navlebeskuelse. De som bor både på øst og på vestsiden av øya har ikke erfaring med at dere har vert til å stole på. Dere har sondert terenget for egen vinning, både over Hadselfjorden og Vestfjorden. Vågan har i historien sittet med to naboer som ikke la to pinner i kors for å sparke oss på skinneleggen. Når du skriver om størrelse, så er det vel ingen i Lofoten som har betvilt hvem som har det største folketallet. Men vi har aldri fått noe mindreverdighets-komplekser for det. Vestgågøy er i hovedsak tuftet på jordbruk fra gammelt av, slik er det ikke med Vågan. Vi har en helt annen struktur, som jeg tror passer komunen ganske bra. Nå skulle ikke dette innlegget være noe kritikk til den øvrige befolkning på øya. Men når det nevnes flyplass, så er det ikke å legge skjul på at der er dere appsolutt ikke til å stole på. Men jeg tror at om det ble enighet om en felles flyplass, så ville det komme til å gå ut over utbyggingen av nødvendig veinett østover fra Gulesfjordbotten til Narvik. En felles flyplass vil kunne gi bedre veier i Lofoten, men vi er tråss alt avhengi av i fremtiden å ha en god og snar forbindelse mot Narvik. I tillegg vil et slikt utspill resultere i at vi ville få problemer med Vesterålen og Hologalandsområde-øst ang veibevilgninger.

Hilmar Madsen, gå på side 5. i dagens Lofotpost og les reportasjen fra møte i Lofotrådet. Hvem er det som ikke vil være med på samarbeid om matpark på Leknes? Er det en del lobbyistarbeid som gjenstår i den aktuelle saken fra en velkjent lobbyist?
Men nå har vel den opprinnelige debatten sporet litt av, tenker jeg!
Fortsatt god dag i Øst!

Jeg skal studere når jeg får avisen. Du vet vi bor jo litt langt ut i feriferien, men vi skal ikke klage på postgangen og de som betjener oss her øst. De har det ikke så bra andre steder. I by må du gjerne selv hente en pakke, her kommer den på døra i tillegg til annen service.

Det arbeid som ble gjort av Vågan og Steinar Molvik holder ikke og gjennomskues som politisk arbeid på det laveste nivå. Fakta var at Vestvågøy hadde ikke ordfører fra Arbeiderpartiet slik som Vågan hadde i disse årene. Så denne avgjørelsen var basert kynsik partipolitikk og ikke av samfunnsmessige interesser for Lofoten som helhet.

Mer her

Jeg synes jo vi burde få én ferge til Sund, én til Mølnarodden, én til Gravdal og til Storemolla… ja, egentlig burde vi få en ferge på hvert nes, siden lofotværingene (når de hører navnet Moskenes) plutselig blir allergiske mot å kjøre en hel time.

Jeg er fra Vestvågøy, men har bodd over tolv år i Moskenes. Det meste av den tiden har jeg jobbet på Leknes. Bare én gang har jeg opplevd å ikke komme meg på jobb på grunn av været. Bare én gang har jeg blitt hindret i å komme meg hjem på grunn av ras…

Men når det skal sies så er ikke været, fokk og råkk, som noen bruker som argument (og som man skulle tro bare fantes i Flakstad og Moskenes) noe argument for å legge ferga til Leknes. Og på de tolv årene jeg har bodd her har det sannsynligvis skjedd mer på de drøye seks milene enn noe annen tilsvarende strekning i Norge. Kåkern- og Djupfjordbrua er skiftet ut med bredere, høyere og kraftigere broer. Det har kommet tre tunneler der rasfaren er størst. Veiene er blitt bredere og det har kommet rassikring flere steder, nå også i Hamnøyfjellet. Og i 2011 fortsetter rassikringen.

At veiene er smale stemmer… på to korte strekninger fra Leknes til fergeleiet på Moskenes. Det er en liten bit av Hamnøyfjellet hvor man må være forsiktig, ikke så mye på grunn av at veien er så veldig smal, men fordi mange av yrkessjåførene ikke kjører etter forholdene, men “peiser” på for å komme seg fortest mulig hjem.
Og så har vi veien gjennom selve Reine, som faktisk er et mareritt å kjøre. Men også her foreligger det planer om utbedring eller rett og slett en ny trasé.

Dessverre er det ikke slik at det kommer til å bli gitt midler til en privat ferge til hver husstand i Lofoten. Og det er naturlig nok sånn at for enkelte som skal ut og reise, så blir det lengre reisetid enn for andre. Det er ingen naturlov som sier at siden Leknes er større enn Reine eller Ramberg, så skal alle tilbudene ligge der.

Det er også utopisk og tro at myndighetene vil gå inn med midler til en “suppleringsferge” Leknes-Bodø, når vi allerede har et godt fergetilbud flere steder i Lofoten. Bruk heller tid, krefter og energi på en kamp som kan vinnes, ikke på en kamp som allerede er lagt død.

Du har noen poeng, Kurt. Men kanskje stille spørsmålene: hvorfor skal fergenanløpet være Svolvær eller Bodø? Har du noen fornuftige svar på det?

Forøvrig er vegen Leknes – Moskenes en meget trafikkfarlig veg og det er ingen miljøargumenter som forsvarer løsningen for trafikken Leknes-Moskenes. For å slå ting fast: Moskenes bør bestå som ferganløpg og Venneforeningen rokker ikke ved det. Vi tror at fornuftigen til slutt vil seire over det dårlige politiske håndverket som ble gjort på slutten av 1980-tallet.

Som den gode journalist du er hadde det vært fint om du kunne se litt på dette:

Hva skjedde egentlig?

Jeg synes jo vi burde få én ferge til Sund, én til Mølnarodden, én til Gravdal og til Storemolla… ja, egentlig burde vi få en ferge på hvert nes, siden lofotværingene (når de hører navnet Moskenes) plutselig blir allergiske mot å kjøre en hel time.
Sier Kurt E. Holm
Er du riktig heldig, må du kjøre den timen to ganger og starte reisen i en annen retning. To timer senere.
Det er der promlemet ligger.

Svein… det er noe som heter å planlegge. Med god planlegging går det meste veldig bra. Og er det dårlig vær så er det som regel dårlig vær i hele Lofoten :-)

Hei igjen Per-Kaare… har ingen problem med å se at veien mellom Leknes og Moskenes er trafikkfarlig. Det er alle veiene i Norge. Det ligger i sakens natur. Har ikke sett noen statistikk, men tror ikke det har skjedd flere ulykker på denne strekningen enn på andre strekninger i Norge. Har vel heller inntrykk at det er andre steder som er mer belemret med ulykker enn akkurat denne veibiten.

Når det gjelder hva som skjedde for over 20 år siden, så har jeg ingen formening om det. Men det er jo nettopp også det som er mitt poeng. Det som har skjedd har skjedd og vi kan ikke dvele ved fortiden, men heller forholde oss til dagens realiteter.

Jeg tror det er naivt (uten at jeg engasjerer meg politisk i debatten) å tro at politikerne vil gjøre om et 22 år gammelt vedtak, for så og legge ned hele fergedriften i Moskenes og flytte den til Leknes. Eller å opprette enda en fergerute mellom Leknes og Bodø.

Det vil koste millioner, og det tror jeg ærlig talt ikke våre myndigheter er villige til. Ære være dem hvis så skjer… men som sagt… tviler…
Så jeg prøver bare å se det utenfra med et så realistisk syn som mulig.

Når det gjelder ditt spørsmål “hvorfor skal fergenanløpet være Svolvær eller Bodø?”, så må jeg ærlig innrømme at jeg ikke helt skjønte den… Det med Bodø er jo helt naturlig. Skal vi ha fergeforbindelse mellom Lofoten og Bodø, så må det naturligvis være anløp i Bodø… når det gjelder Svolvær så skjønte jeg ikke helt…?

Takk for at engasjerer deg, men du tar feil når det gjelder vårt motiv. Vi øsnker en ferge til Leknes. Fergen til Moskenes er allerede etablert og vi ønsker ingen endring. Utviklingen går videre og vi har stadig økende behov for kommunikasjon – et slikt behov er fergen Bodø-Moskenes. Vi snakker ikke om Moskenes behov, for den er løst, men vi snakker om Vestvågøys behov.

Når det gjelder mine spørsmål: hvorfor legge fergen til Bodø – hvorfor ikke fergen Moskenes – Kjærringøy? Hvorfor ikke Skutvik-Digermulen? Hva er argumentene i mot slike løsninger?

Jeg har ikke nevnt noe om deres motiv, men sier det vil være naivt å tro at det enten blir en endring i et 22 år gammelt vedtak, eller en tilleggsferge, Leknes – Bodø.

Når det gjelder spørsmålet om å legge fergen et annet sted enn Bodø, er jo det et ganske perifert og hypotetisk spørsmål… anløpet ligger i Bodø, og der vil det vel fortsette å være… har ikke hørt andre stille spørsmål ved akkurat den biten…

Takk for tilbakemeldingen. Nei, men vi i "Venneforeninen for ferge Bodø-Leknes ":http://www.leknesferga.no/ er opptatt av svaret på hvorfor skal vi ha hovedanløpet for Leknes til Moskenes? Det er det samme som om hovedanløpet for Svolvær skal legges til Digermulen, og hoveddanløpet til Bodø skal legges til Kjærringøy. Skal fergedistanser være effektiviserende eller skal det være distriktspolitikk?

Forstår det slik av Knut E. Holm, at det gjelder å krampholde på det dårlige tilbudet som er i dag. For Dem som bor på Moskenes, handler dette om å komme seg til byen og heim igjen.
Vi ander prøver å legge opp en reiserute eller fler. Skal du reise til Trondheim eller Oslo, da kan du ikke starte fra moskenes midt på dagen, og du må være sikker på å få bli med.

Tror ikke Østlofotinger og Midtlofotinger er så hyp på Moskenesferga slik det er i dag. Hadde vi hatt ferge Leknes – Bodø hadde tilbudet vært for alle.
Ett annet alternativ kunne ha vært mulig:
Leknes – Bodø – Moskenes – Bodø, 2 ganger i døgnet.

Du skriver om planlegging Knut E. Holm. Når du planlegger å ta Moskenesferga, og kommer til Moskenes, og ferga har plass for biler men ikke flere folk, da må du jo snu og kjøre et annet altrnativ. Senere enn planlagt.

Per-Kaare… om det skal være distriktspolitikk eller ikke skal ikke jeg ta stilling til. Det jeg kommenterer er dagens situasjon og at vi må stikke fingeren i jorda og se hvordan realitetene er. Man kan ønske seg masse, som jeg ironisk sa i mitt første innlegg om å legge en ferge til hvert nes. Men det er ikke sånn samfunnet fungerer… et sted må det ligge, og nå har vi ferge i begge ender av Lofoten. Dere har flyplass og hurtigrute… noe vi ikke tenker å kreve, selv om vi må kjøre en time for å nå det…

Totalt sett synes jeg at vi har en ganske grei fordeling mellom Lofotkommunene.

Og så til deg Stein Monsen (ja for du heter vel Stein, siden du konsekvent kaller meg Knut?); Å fremstille oss i Moskenes som bønder på bytur (sitat: For dem som bor på Moskenes, handler dette om å komme seg til byen og heim igjen.) er jo bare ganske enkelt frekt. Vi legger også opp reiseruter og drar da sannelig lengre enn til Bodø… at vi ikke bor på Vestvågøy betyr ikke at vi tar til takke med en harrytur til Bodø for så å skynde oss hjem og låse oss inne i hvert vårt skur.

Når du opplever å ikke komme med en ferge fordi den er full av folk og ikke kan ta flere biler, selv om det er plass, så har det jo i all rettferdighets navn ikke noe å gjøre med hvor ferga går fra, men har med lover og reguleringer å gjøre. Det samme ville du opplevd om ferga gikk fra Leknes. Og det er vel stort sett med Malangen midt i høysesongen dette har skjedd. Med andre ord et argument som faller på sin egen urimelighet.

Når jeg snakker om å planlegge handler det f.eks. om å ta en telefon til ferga når det er meldt dårlig vær og høre om det er fare for innstilling. Dårlig vær er dårlig vær, og ferga ville vel også bli innstilt i dårlig vær selv om den skulle anløpe Leknes. Enda et argument som faller på sin egen urimelighet.

Det finnes sikkert gode argumenter for å ha en fergeforbindelse mellom Leknes og Bodø, men disse argumentene er ikke det.

Jeg foreslår, Kurt at vi kan konkludere med at vi er enige om at Moskenes skal ha sin ferge. Så får vi jobbe videre for noe du betegner som naivt og som vi betegner som fornuftig sett i forhold til miljø, trafikksikkerhet, næringslivs- og samfunnsøkonomisk. Vi står på.

Klart. Det er viktig at man kjemper for det man tror på. Mitt poeng var verken av politisk eller geografisk karakter. Jeg personlig tror ikke det noen gang kommer ferge mellom Bodø og Leknes, det toget (ferga???) er gått. Og da tenkte jeg at det kanskje er bedre å bruke krefter på ting man kan få gjennomført (som du jo også jobber med).

Men siden du har tro på at dere skal få gjennomslag for saken, så er det jo viktig at dere jobber for det dere tror på. Det er jo slik man får samfunnet til å fungere.

Klart vi tror på saken og hvorfor vi tror på at dette er mulig finner du "her. ":http://www.leknesferga.no

Beklager Kurt E. at navnet ditt er blitt feil skrevet. Det var ikke meningen, og heller ikke oppdaget før nå.

Det gleder meg, at du blir opphiset over det jeg skriver. Jeg oppfatter det du skriver gang på gang.
<Jeg tror det er naivt (uten at jeg engasjerer meg politisk i debatten) å tro at politikerne vil gjøre om et 22 år gammelt vedtak, for så og legge ned hele fergedriften i Moskenes og flytte den til Leknes. Eller å opprette enda en fergerute mellom Leknes og Bodø.>
Som om dine argumenter er loven.

For meg høres det ut som du allerede har gjort en avgjørelse, og er den som har siste ordet.

Eh… Svein, hvis du ser hva jeg skriver til Per-Kaare så kan vel ikke det oppfattes som om mine argumenter er loven, og bare for å få det brakt på det rene; jeg har ikke tatt noen avgjørelse, det har politikerne gjort for leeeenge siden.

Ser jo nå at du benytter deg av din rett til å angripe meg som person i stedet for å komme med motargumenter, så det burde i hvert fall bekrefte at jeg han noen slutninger som faktisk er riktige.

Jeg angriper deg som person? Hva mener du med det? Jeg skrev: Det gleder meg, at du blir opphiset over det jeg skriver. Er dette angrep? Er du furten?

Det er vel ikke her på Origo slike ting avgjøres. Denne tråden går på et ønske om å få fergeforbindelse mellom Bodø og Leknes. Ikke å lete frem di motstridige debatantene.

Du sier jeg opptrer som om mine argumenter er lov, i stedet for å svare på mine argumenter. At det er jeg som vil ha siste ordet… Da blir det personangrep og ikke en saklig debatt…

Og det nivået ønsker ikke jeg å senke meg ned til.

Så jeg foreslår at du heller svarer på mine argumenter i stedet for å komme med karakteristikker av meg…

Det er god debattskikk :-)

Jeg senker skuldrene, og lar debatten stå slik intil videre.

Jeg vil minne om overskriften. Det står ingenting om ferge Bodø-Moskenes, men flere argumenter for ferge Bodø-Leknes. Det er det denne debatten handler om. Vi snakker altså ikke om nedleggelse av fergen Bodø-Moskenes, men å opprette et anløp fra Bodø til Leknes. Vestvågøy er den som står for næringstrafikken og det er den vi vil ha over til et ny fergedistanse Bodø-Leknes. Det er faktisk næringen de fleste lever av i tillegg til offentlig lønn, støtte og trygd. Og det er næringslivet som skaper arbeidsplasser og skatt. Vi må legge forholdene til rette for at næringslivet i Lofoten får best mulige konkurransevilkår. Også derfor ferge Bodø-Leknes.

Ditt siste innlegg er det litt vanskelig å forstå. Det ser ut som du mener at det fortsatt skal gå ferge til Moskenes, men også opprettholde/starte ferge Bodø – Leknes? Jeg syns forøvrig at til Leknes er villedende. Jeg vil si at det måtte i så fall stå ferge Bodø – Gravdal? Fergeleiet på Lileidet ligger ikke på Leknes. Eller tar jeg helt feil? Leknes har etter mitt skjønn ingen havn av det slaget jeg vil definere som havn. Byen ligger for langt inne på landet til å ha en slik benevnelse.

Jada, Hilmar Madsen du er inne på det nå, tungtransportferge (primært) fra “Gravdal” -Bodø for å ta unna næringstrafikken fra midt-lofoten til Bodø. At Leknes Havn egentlig i utgangspunktet er Gravdal Havn er en annen sak, men en sak som ikke jeg har noe problem med å være enig i!!! Havnen skulle etter min forstand ha hette Vestvågøy Sentralhavn, for både Leknes (Leknessjøen) og Gravdal har da vitterlig sine “gamle” havner inntakt!!!

Hilmar, Dypvannskaia ligger på Leknes. (Leknessjyen). Skal du kjøre dit, kjører du til Storeie, og tar av til LAS. Der vil det være naturlig å ha et fergeleie.

Den dagen Nausthaugen(Leknes Havn) ligger på Leknes(eller på Leknessjyen), da har Leknes vokst ut av sine proporsjoner. Leknes Havn er nærmere Gravdal og lenger unna Leknessjyen, selv der kråka flyr….men det blir bare bagateller i en sånn diskusjon der det handler om å ta unna stor-trafikken i midt-lofoten :-)

Jeg konstanterer når kursen settes mot Gravdal, så sitter jeg igjen med en formening at dupvannskaia ligger på Gravdal. Jeg er jo da kommet ut av Leknes. Det kan sammenliknes med at om det hadde blitt etablert dypvannskai inne i Austnesfjorden, da kunne jeg ikke ha fått meg til å si Svolvær havn. Den ville derimot hete Sildpollness Dypvannskai. Sildpollness kirke som ligger der er et kjendt fotomotiv og kjendt om i verden.

Jeg har ikke uttrykt noen mening om fremtidig fergetrafikk i Vest – Lofoten. Jeg komenterte Per Kaare`s innlegg som gav uttrykk for at det skulle være to fergeanløp der vest. Som ikke er gjennomførbart etter min formening.

MÅ vi velge mellom Moskenes eller Leknes ? Har det vært utredet mulighet for begge deler ? Dét vill selvsagt vært best, spesielt på sommeren !

Helt enig med deg, Ragnhild. Det har ikke vært utredet, noe som jeg mener fylket burde ha gjort forlengst. Til tross for mange forslag er det ikke engang vurdert at Leknes kunne være reservehavn i de tilfeller Moskenes ikke kan anløpes.

Derduen Per – Kaare. Du kom på det. Ja kansje det skal satses på å dra fergen hit til Digermulen? Men jeg kan jo fortelle deg , at da fergeleiet ble etablert her, var det faktisk brakt på bane. Ikke fra Digernulen sin side, men fra myndighetene. Og med en vestfjordvei fra Storemolla til Skrova så hadde det vert en idell løsning. Veien ut til Skrova har ikke vert mere vanskelig å bygge en det var å bygge vei fra Smøla og ut til Veidholmen. Der bygde de veien over flere holmer og med bruer. Da hadde Skrova hatt det mye enklere for å komme seg både sørover og inn til jernbanen med laks og annen fisk. Men. Den muligheten lukter ikke Skrova – folket på regner jeg med.

Hilmar, godt forslag; Digermulen må jo være like aktuell som distriktspolitikk som Moskenes ?

Ferge-spørsmålet gjelder mer enn interessene til Leknes. Da Moskenes ble valgt, hadde veimyndighetene gjort en vurdering både av Leknes – Bodø og en opprusting av det fergesambandet vi hadde i vest.
En flytting av fergesambandet til Leknes vil være en katastrofe for Moskenes. Men det vil også berøre Værøy, som vil få noen færre anløp, og forbindelsen mellom Værøy og resten av Lofoten vil bli sterkt redusert. Sambandet Bodø – Værøy – Røst vil måtte tilføres større midler til drift enn det dagens rutemønster krever.
Ei Leknes-ferge vil også få betydning for trafikken på sambandet Svolvær – Skutvik, et samband som man nå har fått i gang igjen.
Videre vil det bli stilt spørsmål om berettigelsen av hurtigrute-anløpet til Stamsund, med konkurransen fra ei ferge som går samme vei, omtrent til samme tid på døgnet.
Et slagord om å få “alt til Leknes” har nok grobunn lokalt på Vestvågøy. Men ferge-ønsket som Holdal & Co. arbeider for, innebærer også en svekkelse av lofot-regionen i form av ny krangel, uenighet og motsetninger. Ei positiv utvikling for regionen krever at vi drar i lag. Ferge til Leknes – pluss storflyplass på Leknes? Det ene utelukker i allefall det andre. Og Stamsund bør neppe applaudere over ferge-ønsket til Per-Kaare Holdal.

Her var det mye unyanserte og uriktige opplysninger. For det første er det meg og kanskje 10.000 i tillegg som har samme mening som "Venneforeningen for ferge Bodø-Leknes ":http://www.leknesferga.no I tillegg er ikke dette Moskenes sin ferge. Det som er det merkelige var at både Nordland Fylkeskommune og Moskenes kommune i sin tid vedtok ferge Bodø-Leknes. Dette er også den løsningen som er best for Lofoten. Jeg har to spørsmål til Bendiksen:

- burde ikke fergen gå fra Moskenes til Kjerringøy? Hvorfor skal den gå til Bodø?
- har du noen mening om hva dagens løsning koster samfunnet ekstra inkl. trafikkfare, miljøet og næringslivet?

Ser fram til en tilbakemelding på dette.

Ser at…

…visse krefter arbeider for (drømmer om) en fergeforbindelse mellom Leknes og Bodø. Jaha, hvor mange fergesamband skal Lofoten ha? Her har vi, regnet fra nordøst mot sørvest, Kaljord/Hanøy, Fiskebøl/Melbu, Digermulen/Stormolla, Svolvær/Skutvik og denne tildels underlige melkeruta Moskenes/Værøy/Bodø/Røst. Regner vi med Lødingen/Bognes langt der inne et sted, blir dette intet færre enn seks (!) samband.

Ders og hvis det slik er at også Leknes på død og liv skal bli den nye store havna i Lofoten, kan like godt hurtigrutene sløyfe Stamsund til fordel for Leknes. I og med at hurtigrutene og er bilførende, synes det problemet å være løst, nemlig hvordan få firhjulingene med seg tørrskodd over Vestfjorden?

Nei, undertegnede er i hvert fall 75 prosent motstander av denne eventuelle nye forbindelsen til fylkeshovedstaden. Minst 75. Ha ei god sankthanstid, alle, enten dere er fra Sørvågen, Leknes eller Higrav!! Jacob Hansen, Harstad.

Forresten, jeg…

…glemte visst å nevne denne himmelske nyvinningen Lofast’en. Denne var da vitterlig ment å skulle bidra til å gjøre Lofoten mindre fergeavhengig, eller hva?? Tok jeg feil der? Eller? Huff, så feil gikk det altså an å ta!! Fysjogfydda! Ellers er det ikke lange visken til Stamsund for Leknes-folket (sirka ei mil) hvis så er at de vil ha sine biler med seg over til Bodø. Så da glemmer vi sløyfinga av Stamsund! Fortsatt god sankthans, alle:) Jacob H.